柚木替代品
那麼，将要购买新游船或主甲板检修的船运公司应该怎么做？“目前为止，没人能寻找真真正正好的柚木替代品，”Rogers表述道。
非木材挑选包含生成“柚木设计风格”商品，如Flexiteek, estec, Permateek和PlasDeck。升级的PVC选择项致力于摆脱柚木的一些原有缺陷，提升脚底耐温性和内嵌细菌缓聚剂，与此同时不用维护保养。Flexiteek的2G版本号也是彻底可回收利用的。此外，软木板具备纯天然商品的优点，但来源于FSC认证的山林，一般在西班牙。应用Lignia 企业改性材料杉木对Spirit 50CR 造成了让人印象深刻的实际效果。美国游艇生产商Spirit Yachts 应用柚木替代品来做到令人震惊的实际效果。董事总经理兼生产经理Mike Taylor表述说：
“大家不会再在人们的最新项目上应用柚木。大家一直十分重视木材的购置，并与经销商紧密配合以掌握木材的来源于。大家全部的木材都来源于承担责任管理方法的山林，并得到 FSC 验证。当 EIA 的汇报逐渐猜疑柚木的可持续时，大家现在逐渐寻找替代品。做为造船业商，大家都对自然环境刑事追究，假如对某类木材的来源于或可持续及其管理方式有其他疑惑，那麼大家应当寻找替代品。”
“大家都知道，,大家应用Lignia企业（澳洲工程用硬木材经销商）给予的木材装饰设计我的游船。在 Lignia 进到以前，大家一直在与木材经销商和别的先进的美国游船生产商就行得通的替代品开展联系，由于人们不容易再次应用柚木。现阶段，大家已经对二种木材开展全方位检测。

应用可持续性种植区栽种的哥斯达黎加柚木
“大家想要见到领域不断选用来源于承担责任管理方法的山林的可持续性建筑装饰材料。”
Jeremy Rogers企业还试着了取代木制家具。“在船厂，大家一直应用来源于通过验证的英国山林的热改性材料云杉木。这对主甲板和船仓底这类等都是有益处，但不太合适弯折圆弧，因为它非常容易开裂，”Jessie表述说。
“大家仍在实验一种叫Accoya的木材，这也是另一种类似 Lignia 的该性松，但它会历经缩醛化全过程，进而减少对自然环境的危害。丹麦的Kebony企业有他们自己的改性材料松，大家也在开展实验。全部这种木材将风化层成深灰色，使他们更适用于不上漆的运用，大家已经自身的Contessa 26改裝中开展实验，用以艉护栏和驾驶室。
Flexiteek用以Hanse 548的主甲板和顶棚
“针对大家的 Contessa 32 tillers ，大家选用了传统式的白蜡木和南方松，而针对车内饰，大家激励顾客考虑到非亚热带红木，如大樱桃、红橡木或黑胡桃。
“短时间，大家仍旧必须应用柚木——比如配套设施检修，或脚指头护栏必须弯折而不裂开——针对这些状况，大家很碰巧找到一些来源于优良的出色的哥斯达黎加柚木。”但是，顾客应当留意，市场销售的“绿色生态”柚木或栽种柚木仅仅“洗过”的缅甸天然的柚木。近期对西班牙售卖的柚木开展了放射性核素剖析，这种柚木听说来源于墨西哥的FSC种植区，事实上是来源于缅甸的老柚木。”
Jessie 对船运公司的提议是试着寻找替代品，但假如您的确应用柚木，“不必选购缅甸柚木，要问清晰它是从哪里来的，根据哪些方式。”

“简单点来说，要像看待极为宝贵的資源那般看待它，由于就现阶段状况看来，仅有顾客才可以促进更改。”

（德福林）汕头市林氏木业有限公司成立于1997年，坐拥汕头、缅甸、印度尼西亚三大木材基地，是一家专注于天然缅甸柚木材、种植柚木材、菠萝格、缅甸花梨、非洲木材和南美木材的综合性木材供应商，多年来致力于为各大厂商提供优质木材，坚持 1根也是源头价。